十年後的華永行人徑

下星期四是家駒離開我們廿九年的日子，今天再到家駒墳前懷念一下 (十年前初次前往記載在前文《朝拜家駒故地》)，順道趁將軍澳跨灣連接橋未開通前，看看華永行人徑外圍這八年的變化。

乘地鐵到調景嶺站，出站後過對面馬路華永徑的入口前行。整段路除初段外，進入地盤附近範圍後只剩不到 1.5 米闊的地方走。和舊照相比，海堤伸長了 (P2 路)，將軍澳中心前面建了很多大廈。本來這堆新樓都設計得較矮，用以引進海風吹入將軍澳區，但新的入境事務大樓看去已經破壞這一個原則。

舊照左方是將軍澳灣。

遠看「活力無限」的跨灣連接路大橋。和設計時相差不遠。

Zoom 埋去看無限大符號的拱橋拱肋：

那個曾經「水清沙幼的海灘」，還是被消滅了。:(

回程時再拍一次，見到有人在沙灘燒東西。

走到沙灘左邊的山頭，只要沿白色繩索爬下吊梯就可到達沙灘。

終究還是不敢爬下去，走到另一邊，看這個曾經美麗的海灘，現在竟然變成這樣。

找過資料，但沒有提及這個隧道入 / 出口是甚麽地方。

今天水退，警告有礁石的水泥柱高高突出海面。

今天天色極好 (也極熱)，竟然很清晰地見到橫瀾島燈塔、宋崗、蒲台島和境外的柦杆群島。

左方綠色草坡是東龍洲、向右移有 91號燈塔 (無燈) 的牙鷹排，是釣魚人仕極想一去的地方；右方是橫瀾島，燈塔在右方。

看回連接路，這個角度見到行人和單車徑都只設在橋的一邊。

建築中的通風大樓。這個位置以前是個山坡。本來要搬遷的華永徑現在變成高架橋。

放置在臨時存放區的南橋架。南橋將來連接將軍澳海濱公園及將軍澳南海濱長廊，位置在現時海濱公園行人天橋那條「河」的出海口。

抺著汗繼續前行：

猶幸未被騷擾的天然海灘仍在：

之後途人都看著麻鷹低飛盤旋，不知不覺終於來到將軍澳墳場。

要戴著口罩要，走上 15 段 6 台幾乎是不可能的任務，中途休息次數不少於七、八次。終於來到家駒的墓，一切依然。有歌迷比我早半小時來拜祭。

對「生命不在乎得到甚麽，只在乎做過甚麽」這句話很感觸。這十年不知不覺間過去了，一事無成，長了不少白髮，覺得活在世間是白活一場。面對香港一切崩塌的境地，相當無力。

但願我可以「仍然自由自我，永遠高唱我歌。走遍千里。」

珍寶海鮮舫掠影

趁珍寶海鮮舫未消失之前，趕快去拍一拍吧。雖然之前從未去過用餐，但受到多年來電影的渲染，它的消失總令人唏噓。

坐東鐵過海綫直達利東站，從鴨脷洲大街出口一直走到海邊，再沿鴨脷洲海濱長廊走到鴨脷洲海傍道，便見到半沉掉的海鮮舫廚房躉船，經過四日仍然未能「扶正」。

2016 年相同角度拍攝：

旁邊的太白海鮮舫才是電影《食神》的拍攝場地。

接著走上鴨脷洲大橋，但由於南港島綫新大橋完全阻擋視綫，所以沒有辦法拍到另一角度。 (雖然想過坐街渡過去看看，但最後沒有付諸實行)

上次來的時候仍是一片空曠的地盤，現在黃竹坑車廠上方的大型樓盤已見雛形。

來到深灣碼頭徑，看看上船的渡頭。將來珍寶王國應只會剩低多層停車場那部份吧。

從深灣碼頭遙望珍寶海鮮舫：

多年前已結業的太白海鮮舫駁船碼頭。

往珍寶海鮮舫的駁船碼頭：

遊艇客專用碼頭：

太白海鮮舫碼頭內望，熟悉的碼頭專用木板：

除了深灣碼頭，深灣香港仔遊艇會旁深灣一號梯台也有駁船前往珍寶海鮮舫。另一處駁船地點就是香港仔海傍了。

三個碼頭同時駛用的話，顧客人數可想而知，足見興旺時有多人前往。

本以為完成今日之旅。等車時順道走去前海洋公園大樹灣入口看過究竟，不知不覺間竟然走上避風塘其中一條堤壩，哼著歌向前行。

避風塘一景：

難得是假日，停泊的遊艇應該都駛離出海才是，但現實情境是這樣：

終於可以一次過看到 (後來發現還欠一段) 三十多年前破世界紀錄的戶外最長扶手電梯；現在它退居第二位，第一位是中環至半山自動扶梯系統。(資料來源)

另一條防波堤前方新放置了錨形石。堤後是鴨脷排。

在堤壩最遠處很大風，雖然在烈日下仍然覺得很涼快。在起點時，記得只有丁點兒風。

返回巴士總站乘車離開，選擇來到金鐘站新入口。

在外面望入去，玻璃強烈反光，根本看不到裡面，而且感覺有殺氣從窗內直射出外，令人很不舒服。

走到裡面看同一塊玻璃窗時，外面風景清晰可見，可能玻璃有塗上反光層吧。剛才我伸頭企頭望裡面的時候，裡面一定有很多人見到。

很深的光井，望下去很恐怖。

臨入閘前，先望著這處憑弔一下。不會忘記三年前的六月十五日。

P.S. (1/8/22) 自六月尾珍寶海鮮舫再證實沉沒後，離上次翻轉船事件都兩個多月了，沉船仍未被移走。

 

延伸閱讀：

珍寶海鮮舫參考遊記 (6/11/2016)