攝行船灣淡水湖

是日目的地是船灣淡水湖。巴士開車時全車爆滿,這處依舊很受歡迎。

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近來傳媒報導龍尾灘有藍光藻,吸引不少人討論,但今天看去比較冷清。

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剛才巴士駛過汀角路,見到新開不少新餐廳,近汀角一塊大面積綠林又被剷平,將來這處又會面目全非。唉,還是先留個影吧。

俯看大壩,才知道水塘內水位比海平面高:

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主壩前直昇機停機坪的開幕紀念碑,終於復原歷史,把原香港印徽重新貼上去。

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踏上主壩,起行吧。終點仍未決定,或許來回一次就完結旅程,下午往漁農美食展。

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八仙嶺:

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清風送....腥味?又多昆蟲飛來飛去,全因湖內水面有些污物。整個旅程湖邊都見到這些污染物。

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幾年前新聞曾報導過,情況令人噁心;莫非今次太小型,眾遊人都不再大驚小怪?或許我們肚內,都浮著不少這類「上面恩賜」的綠色東西。

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看看風景,想著一些無謂事,不知不覺便行到壩尾(舊白沙頭島)。看過地圖,想起很久沒到過碼頭,便決定前行。

在一株半紅楓香樹回望,天色復變灰暗:

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半路在另一堤壩見到仍未到過的溢洪壩和第二副壩。好,就把目的地延長一點吧。

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被削掉小半的伯公咀,是從前虎頭沙半島南面的盡頭。至於右方被削掉兩邊的小山,從前是東頭洲/銅鼓洲的一部份,為了建溢洪壩而偷空中間部份(相片右方),看去好可憐。

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越過第一副堤壩,便來到碼頭(舊的東頭洲/銅鼓洲南面填海部份)。別以為這處很偏僻,對岸就是馬鞍山,迎海和銀湖.天峰就在右方白排角後面。

plovercove-14 向未到過的地方出發!

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來到溢洪壩,深深被它的奇異外貌吸引。

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剛才說過被挖走部份的東頭洲

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洩洪時,水就會從 S 形的結構流入左方的赤門海峽。可參看健行之友相片

接著來到平平無奇的第二副壩。

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不少人在此開始掉頭,這時想起剛才看地圖時見到的名字:老虎笏。老虎笏是一個內海,千多前已有養殖珍珠的紀錄。 自從上世紀五十年代養珠公司結束後,直至十多年前才由有心人從操故業,現在是某些旅遊團的其中一個定點項目。

在此回看主壩,像是很遙遠 。

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看到八仙嶺整個山形,就想起看過資料,「龍尾」原來是鄉民根據八仙嶺山脊線(龍脈) 落平地的位置命名,龍脈盡頭就是「大尾篤」。早年改為大美督,實在言不及義。

走過一段泥路後,終於見到老虎笏。

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可惜附近樹林茂密,不易看到全景,前路亦不經下方。心想要走一些荒僻的山路才能到達,看來沒有機會遇到海女了(!)。

終於找到另一個位置可近看出口。

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像魚排的地方應該就是新養珠場的工作場地。

今天超額完成。行了個半小時,餓了,是時候回程。

赤門海峽周邊出現紅潮,估不到船灣淡水湖內外的水質都不太好。

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回到主壩,遊人多了幾倍,但天色轉差。臨下車前還灑了陣小雨。

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延伸閱讀:

  1. 蘋果日報 – 短線遊:探香港唯一養珠場滿海是寶 (21/11/2003)
  2. 萬興之友 – 老虎笏
  3. 綠洲 – 老虎笏

渾水中的魚

孔子說過 (《莊子.大宗師篇》) 在水中的魚並不知道水這種東西,人活在「道」的世界一樣察覺不到「道」的存在。對於前者,我相信他弄錯了,因為在觀塘海濱公園常常見到這一幕:當海水缺乏氧氣,魚會探頭出海面呼吸,或是冒著被大鳥叨走的危險彈出水面。魚是有意識地知道牠活著的地方的。

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(圖片來源)

觀塘避風塘三面被陸地包圍,只有近觀塘公眾碼頭一面有缺口。塘內水流很慢,沒有太多船隻穿梭往來,大魚也不會游入這個地方。和繁忙的維多利亞港相比,算得上是另一個世界。由維港游進來的魚,一定不想離開。在這淌渾水的海灣,魚群越聚越多,漸漸逼得透不過氣,不時要探頭或彈出水面呼吸。由於魚鱗反射陽光,故此這處海面常短暫閃著銀光。從另一個角度看,這是堅貞和生命力的表現。

今午飯後看幾米《微笑的魚》,主人翁發現把養在魚缸中「微笑的魚」放進海裡,他倆都感到快樂,自己亦應該離開社會中的透明魚缸,追求靈性上的自由和快樂。

回到現實世界。觀塘避風塘,就是維港裡的大魚缸?亞洲電視,就是香港奄奄一息的電視業中那個快沒氧氣、充滿渾水的小魚缸?

做義工可以忍受?沒福利可以忍受?欠薪可以忍受?「欠薪變債仔」這樣荒謬的事也可以接受?

大股東把你們效忠的公司,變成他的債仔,淘空和用盡公司資源,再玩弄員工感情。下一步,定是發起員工同心協力夾錢救公司吧?「效忠一間公司」這種想法,越想越覺得可笑,公司不過是個軀殼吧,甚麽樣的靈魂佔據了,就變成甚麽樣的公司。如果員工覺得和同事相處得開心,為理想拼搏很開心,那就繼續做下去吧。但,我鄙視你們。

上太平山頂向下望。其實,回歸後的香港,和現在的亞視不過是五十步和一百步的距離。

兩傘運動後,我對香港的感情起了變化。感情上,由愛變痛愛;理智上,明白留得住軀殼卻失去靈魂的現實。在我未離開「社會中的透明魚缸」前,我會以五十步的距離來鄙視自己。

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